بررسی تجربی توزیع دما در پرخوران موتور احتراق داخلی با استفاده از دوربین حرارتی
Authors
Abstract:
چگونگی اندازهگیری توزیع دما در مجموعه پرخوران شامل گردا (turbine)، تنجار (compressor) و یاتاقان کار بسیار پیچیده و سختی است که نیاز به نصب حسگرهای دمائی متعددی دارد. حتی ممکن است علی رغم نصب تعداد زیادی حسگر دمائی، نتوان محل دمای بیشینه و کمینه پرخوران را به دست آورد. لذا در این پژوهش، بررسی تجربی توزیع دما در بدنه پرخوران موتوراحتراق داخلی بنزینی با استفاده از دوربین حرارتی انجام شد. برای تعیین ضریب تشعشع حرارتی محفظه پرخوران از روشی جدید استفاده شد و به کمک کوره آزمایشگاهی با دقت زیاد، مقدار ضریب تشعشع مشخص شد. در آزمونهای تجربی انجام شده در اتاق آزمون موتور، مجموعهای از حسگرهای دما بر روی محفظههای گردا، تنجار و یاتاقان پرخوران نصب شدند تا دمای سطوح محفظهها اندازهگیری شوند. آزمونهای انجام شامل آزمونهای عملکردی و آزمونهای پایا و گذرا اند. در طی این آزمونها، تأثیر پروانه خنککننده بر دمای سطح گردا نیز بررسی شد. گرم و سرد شدن محفظهها در آزمونهای گذرا در شرایط کاری مختلف نیز بررسی شدند. بر اساس نتایج، دمای بیشینه محفظه گردا 750 درجه سانتیگراد شد که ارتباط مستقیمی با دمای گازهای خروجی موتور دارد. دمای محفظه تنجار نیز تا دمای 170 درجه سانتیگراد خواهد رسید. بر اساس نتایج، توزیع حرارتی بسیار پیچیده قطعات پرخوران تنها به وسیله دوربین حرارتی قابل بررسی بود که در این تحقیق با دقت زیادی اجرایی شد.
similar resources
شبیهسازی جریان پایا درون گردای سامانۀ پرخوران موتور احتراق داخلی
سامانههای پرخوران، با فشردهسازی هوای ورودی به موتور باعث افزایش بازده تنفسی و کاهش مصرف سوخت و کاهش سطح آلایندههای خروجی از موتور میگردند. ماهیت جریان درون گردا پیچیده بوده و پدیدههای مختلفی از قبیل جدایش و آشفتگی جریان درون گردا مشاهده میشود. همچنین تعیین دقیق عملکرد گردا در نقاط کاری مختلف، در تطابق پرخوران با موتور نقش بهسزایی دارد. هدف اصلی این تحقیق، شبیهسازی سهبعدی و پایا جریان د...
full textاستفاده از الگوی پیشبینیکننده احتراق در شبیهسازی احتراق موتور پرخوران با بازخورانی سرد گازهای خروجی
یکی از اهداف اصلی در موتورهای اشتعال جرقهای پرخوران، افزایش مقاومت نسبت به کوبش در بارهای زیاد است. به منظور جلوگیری از کوبش در موتورهای اشتعال جرقهای از تأخیر زمان جرقهزنی استفاده میشود، که این روش سبب محدود شدن فشار و دمای بیشینه میشود. در این موتورها تعویق زمان جرقهزنی روش مؤثری برای جلوگیری از کوبش است؛ اما این کار سبب افزایش دمای گازهای خروجی میگردد. در این موتورها با غنیسازی سوخت ...
full textتحلیل انرژی، اگزرژی و اقتصادی موتور احتراق داخلی مجهز به سیستمهای پرخوران و خنک کن میانی
Exergy analysis is a method of evaluating the contribution proportion of each process on transmission of initial availability of the system and determining the positions of useful energy losses. In this research exergic analysis of an internal combustion engine equipped with turbocharger and intercooler is attended. To do this, at first, the procedure of performance simulation of the system com...
full textتوسعه راهگاه بستار یک موتور تزریق راهگاهی پرخوران با هدف بهبود احتراق و عملکرد موتور
بهبود مشخصه های عمومی موتورهای احتراق داخلی یعنی عملکرد تمام بار، مصرف سوخت، آلایندگی و پایداری احتراق، همواره مورد توجه طراحان موتور بوده است. استفاده از پرخوران در کنار مزایای بهبود عملکرد موتور و امکان بهبود مصرف سوخت، تغییراتی در هندسه راهگاه های ورودی بستار را می طلبد و استخراج تمامی مزایای استفاده از پرخورانی، در گرو بهبود احتراق موتور و کاهش تمایل موتور به کوبش است. از جمله ابزارهای مهم ...
full textاستفاده از الگوی پیش بینی کننده احتراق در شبیه سازی احتراق موتور پرخوران با بازخورانی سرد گازهای خروجی
یکی از اهداف اصلی در موتورهای اشتعال جرقه ای پرخوران، افزایش مقاومت نسبت به کوبش در بارهای زیاد است. به منظور جلوگیری از کوبش در موتورهای اشتعال جرقه ای از تأخیر زمان جرقه زنی استفاده می شود، که این روش سبب محدود شدن فشار و دمای بیشینه می شود. در این موتورها تعویق زمان جرقه زنی روش مؤثری برای جلوگیری از کوبش است؛ اما این کار سبب افزایش دمای گازهای خروجی می گردد. در این موتورها با غنی سازی سوخت ...
full textبررسی عددی تاثیر استفاده از دو انژکتور در راهگاه ورودی بر برخی مشخصههای احتراقی یک موتور احتراق جرقهای پرخوران
امروزه، با وجود مزیت های استفاده از فناوری تزریق مستقیم در موتورهای احتراق داخلی، این فناوری، همچنان، با چالش های مختلفی، نظیر هزینه های زیاد توسعه احتراق در این موتورها و آلایندگی، همراه است. این چالش ها منجربه ادامه روند تولید موتورهای تزریق در راهگاه ورودی شده است، به طوری که تولید این موتورها در برخی بازارهای بزرگ جهان رو به افزایش است. با توجه به وضع قوانین سختگیرانه مربوط به آلایند...
full textMy Resources
Journal title
volume 50 issue 50
pages 3- 16
publication date 2018-04
By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.
No Keywords
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023